Las ventajas del GLP pasan por un precio por repostaje inferior (aproximadamente cercano al 45% – 50% menos €/litro), por ser un combustible mucho menos contaminante y además y muy importante, por disponer de la etiqueta ECO con todos los vehículos de gasolina que cumplan con la normativa anticontaminación Euro 4, 5 i 6, como si fuera un coche híbrido, una ventaja muy interesante de cara a enfrentarnos a las limitaciones a la circulación de ciertas ciudades.

¿Adaptar mi coche a GLP o comprarlo adaptado de serie?

La normativa española permite adaptar a GLP los coches gasolina que sean, al menos, Euro3 (etiqueta anticontaminación B), por lo que estaríamos hablando de vehículos de 2001 en adelante, destacando los vehículos que dispongan de una Euro 4, 5 i 6 (etiqueta anticontaminación C), los cuales después de ser instalados y reformados los dota con una etiqueta ECO.

Una instalación de GLP consta del depósito, de la nueva boca de carga, nuevos inyectores, el reductor-vaporizador encargado de transformar el GLP de estado líquido a gaseoso, una centralita y en botón encargado de permitirnos seleccionar entre usar gasolina o usar GLP, así como todas las tuberías e instalación eléctrica necesaria para poder conectar e intercalar el equipo al sistema original del vehículo.